新冠肺炎疫情对全国省会域市客运航空网络的影响研究

为了研究新冠肺炎疫情对全国省会城市客运航空网络的影响,基于2020年11月至2021年1月全国疫情数据,将疫情发展划分为常态化防控、轻微、严重三个阶段,并利用社会网络分析法对该时间段全国省会城市之间开行的客运航班数据展开分析.本文研究结果显示:(1)当网络中占据领导地位的省会城市暴发轻微疫情时,会提高周边拥有发达铁路网络的省会城市的网络影响力;然而,当前者暴发严重疫情时,全国各省会城市的网络影响力会全面下降;(2)当热点旅游省份暴发轻微疫情时,会提高远离疫情暴发地的其他旅游省份的省会城市的网络影响力;(3)一个城市的网络控制力越高,越说明其处在网络中的"中转瓶颈",随着疫情发展,在中东部地区按需新增临时短途航线可以有效破除网络中的"中转瓶颈".     

关于邮政编码调整方案的研究

本文分析了现行邮政编码存在的主要问题和现行邮政编码资源的使用情况,提出了调整邮政编码应遵循的基本原则,给出了三种邮政编码调整方案,并对每一调整方案都进行了可行性分析和风险分析,可供决策参考.     

关于树立正确的教育观的几点思考

本文就高校扩招后如何明确和树立正确的教育观问题系统地阐述了"以人为本"的教育哲学观、多样化的教育质量观、育人为本的教育目的观和创造过程的教育过程观等问题.     

发展用户驻地网与打破本地固话垄断

本文提出了一个发展用户驻地网的思路,着重论述了发展用户驻地网可有效地打破本地固话垄断,兼述了发展驻地网对电信管制的影响及发展驻地网所需解决的问题。     

心理暗示对个人信息提供意愿的影响研究

心理暗示在商业领域的应用越来越广泛,但在个人信息利用领域的研究刚刚开始.本研究团队偶然发现企业在获取个人有效信息时,用户对有无信息保密协议提示两种情景的反应有明显差异,由此引出本文拟探讨的问题:心理暗示对个人信息提供意愿的影响.基于个人信息和心理暗示的研究综述与归纳,设计了实验研究方法,在两种不同的场景环境下分别针对有暗示(实验组)、无暗示(对照组)两组进行了两次实验.结果表明:暗示情景对于暗示效果的影响很显著;积极暗示在适当情景中能提高用户的提供意愿;女性比男性更容易受暗示影响.研究结论有助于企业了解消费者所受的暗示作用,发展更和谐、健康的数字经济,也为心理学在本领域的应用带来积极的推进作用.     

在线信息交互的时间特性研究

在线信息交互行为的特征研究有助于完善对人类行为动力学规律的理解,为在线信息服务及管理提供理论依据.首先,利用重标极差法计算话题讨论中时间间隔序列的Hurst指数及V统计量,发现各种话题时间间隔序列Hurst指数均大于0.5,V统计量曲线呈上升趋势,表明序列具有自相似和长程相关的分形特征;然后,分析了序列V统计量趋势转折点与Hurst指数的关系,发现Hurst指数越大的序列,转折点越靠后,即序列的非循环周期更长.研究结果为分析在线信息交互行为及预测新的参与行为的到达,制定基于时间特性的舆论监管策略等提供了新的思路和方法.     

考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题研究

为提高车辆的可装载性,对考虑三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题进行研究.在给定假设与约束条件的前提下,建立该问题的多目标数学模型,并设计用于问题求解的基于改进策略的启发式算法.数值实例的计算结果表明,该算法可有效求解考虑零件三维装载约束带时间窗的循环取货路径问题;且与时间窗优先法的求解结果相比,可大幅提高车辆的可装载性,并能有效减少不同车型车辆的投入数量.     

基于近视理论和虚拟动态理论的适应性行为研究

协调博弈作为一类特殊的博弈,在过去几年受到广泛关注,研究主要集中在协调失败和适应性行为两方面.针对Huyck等研究个体适应性行为的局限性,将近视理论和虚拟动态理论进行扩展.基于实验调查数据,分别找出适合低均衡组和高均衡组的自适应行为模型,同时研究单个个体的适应性行为.研究发现,对于低均衡组,虚拟动态理论是预测中位数最适合的模型,近视理论是预测个体行动最适合的理论模型;对于高均衡组,虚拟动态理论在预测中位数和个体行动方面命中率都是最低的,且大部分受试者基于近视理论预测行动的命中次数最大.该研究丰富了适应性行为研究的相关理论,同时表明了个人利益和团队利益一致的重要性,慎重对待每一次选择并尽可能多参考有价值的信息,才能实现收益最大化.     

邮政科技进步贡献率测算的实证研究

我国邮政经历了政企合一到政企分开的历史进程,逐步从低水平走向高水平.21世纪以来,科学技术的进步,电子商务的繁荣给邮政发展带来新的机遇与挑战.通过对2003—2014年邮政企业相关数据的实证分析,利用索洛余值法和Eviews软件,研究技术进步对邮政发展的贡献率情况,并通过对各要素的分析进一步探讨了邮政科技进步的特点和趋势,最终对邮政发展相关问题提出一定建议.